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AIR FRANCE KLM-Sommerflugplan 2010
Vertrauen in die Langstrecke
2009 war ein äußerst schwieriges Jahr für die Welt-Ökonomie und vor allem für den Luftverkehr. Da sich aber in manchen Märkten eine leichte Erholung der Wirtschaft abzeichnet, geht AIR FRANCE KLM mit viel Vertrauen in die Sommersaison und belässt die Kapazität nahezu unverändert auf Vorjahresniveau.
Neue Ziele
Bata und Abu Dhabi sind die beiden neuen Ziele von Air France. Nach Äquatorial Guinea gibt es zwei wöchentliche Verbindungen über Malabo, das künftig täglich bedient wird. Abu Dhabi steht mit fünf täglichen Verbindungen im Flugplan.
In Italien ergänzt Bari das Streckennetz als tägliche Codeshare-Verbindung mit Alitalia.
Mehr Frequenzen und Kapazitäten
Air France und KLM zeigen starke Präsenz in Asien. Die französische Airline nimmt zum Ende der Saison den vierten Airbus A380 in Empfang und bietet dann zwei tägliche Flüge nach Tokio an (A380 und B777-300). Bangalore in Indien wird sechsmal (-1) bedient. KLM stockt die Verbindungen nach Schanghai auf zwölf (+1) sowie ab Juni nach Chengdu auf vier (+1) wöchentliche Flüge auf. Darüber hinaus steht Seoul sechsmal (+1) pro Woche auf dem Flugplan. Denpasar auf Bali, das im Winter wieder aufgenommen wurde, erhält vier wöchentliche Verbindungen (+1).
Auch im Mittleren Osten sind Air France und KLM gut aufgestellt. Air France fliegt 14-mal pro Woche nach Beirut, ebenso wie der Codeshare-Partner Middle East Airlines. Die Flüge nach Dubai werden zugunsten der neuen Verbindung nach Abu Dhabi auf sieben (-5) pro Woche reduziert. KLM stockt die Verbindung nach Teheran auf sechs Flüge (+1) pro Woche auf. Dubai steht 13-mal im Flugplan.
Aufgestockt haben Air France und KLM auch die Verbindungen nach Nordamerika. Vom 22. Juni bis 4. September bietet Air France drei zusätzliche Frequenzen nach San Francisco an. Darüber hinaus gibt es drei tägliche Flüge von Delta Air Lines nach Atlanta, eine davon mit Air France.
KLM fliegt dreimal pro Tag nach Atlanta und New York (JFK). Detroit steht viermal, Minneapolis dreimal und Memphis einmal täglich im Flugplan. Nach San Francisco setzt KLM die neuen Boeing B777-200/300 ein und Seattle wird von Delta während der Hochsaison zusätzlich dreimal pro Woche bedient. Nach Boston fliegt KLM zweimal täglich und Portland steht sechsmal (+2) pro Woche auf dem Flugplan.
In Lateinamerika erhöht Air France ab September die Verbindungen nach Santiago de Chile auf sechs wöchentliche Flüge. Nach Sao Paulo in Brasilien geht es zwölfmal pro Woche, ein 13. Flug ergänzt das Flugprogramm ab September. Bei KLM steht Paramaribo mit fünf wöchentlichen Flügen und während der Hauptreisezeit mit einem zusätzlichen auf dem Plan, nach Panama geht es fünfmal. Sao Paulo wird täglich bedient (+1).
In Afrika erhöht Air France die Kapazitäten um 2,9 Prozent dank zusätzlicher Frequenzen nach Bangui in der Zentral Afrikanischen Republik (2 Flüge pro Woche), Lomé in Togo (4 Flüge pro Woche), Pointe Noire in Kongo Brazzaville (4 Flüge pro Woche) und Libreville in Gabun (5 Flüge pro Woche). Die Flüge nach Ouagadougou und Niamey werden während der Hochsaison ausgesetzt.
Johannesburg bedient Air France täglich mit dem Airbus A380 anstelle von zwölf wöchentlichen Frequenzen mit der Boeing B777. Während der Fußballweltmeisterschaft bietet Air France drei tägliche Dienste an.
KLM erhöht die Frequenzen für einige Ziele in Afrika, einschließlich Kairo, Lagos, Accra, Kapstadt und Johannesburg, Entebbe und Dar Es Salam.
In die Karibik startet Air France im Sommer täglich (+1) nach Havanna. Darüber hinaus wird das Sitzplatzangebot nach Cayenne durch den Einsatz einer Boeing B777-300 erhöht. La Réunion im Indischen Ozean wird im Sommer neunmal wöchentlich angeboten. KLM erhöht das im Februar gestartete Angebot nach Aruba auf zwei wöchentliche Flüge (+1).
In Europa erhöht KLM die Frequenzen von Amsterdam nach München, Stockholm, Göteborg und Edinburgh auf fünf tägliche Flüge. Während der Sommermonate werden außerdem die Verbindungen nach Liverpool und Toulouse auf vier tägliche Frequenzen (+1) aufgestockt. Nach Sankt Petersburg fliegt KLM im Sommer täglich und bietet zusammen mit der Partner-Airline Rossiya zwölf wöchentliche Verbindungen an.
Air France verringert die Kapazitäten von Paris nach Amsterdam, Barcelona, Genf und Madrid. Die sieben täglichen Verbindungen nach Frankfurt werden bei behalten. Die Dienste nach Münster, Triest und Shannon werden unterbrochen. Dublin steht siebenmal (+1) täglich im Flugplan und nach Athen geht es viermal (-1) pro Tag.
Neues Fluggerät
Air France wird bis zum Ende der Sommersaison vier Airbus A380 in Dienst gestellt haben.
KLM wird bis zum Ende der Sommersaison die Fokker 50 aus der Regionalflotte ausmustern und zehn neue Embraer 190 Flugzeuge mehr haben als im Sommer 2009. Darüber hinaus ersetzt die nächste Generation der Boeing B737 Flugzeuge die derzeitigen Boeing B737 der Mittelstreckenflotte.
